Bước vào mùa cao điểm cuối năm, chuỗi cung ứng hàng hóa bằng đường biển toàn cầu vẫn rất căng thẳng. Nhu cầu vận chuyển hàng xuất nhập khẩu tăng mạnh ở hầu hết các tuyến chính.

Liên minh 2M (2M Alliance) điều chỉnh lịch trình các dịch vụ tuyến châu Âu vì tình hình tắc nghẽn tại các cảng vẫn chưa được giải quyết, khiến họ khó đảm bảo tính toàn vẹn của lịch trình. 

Liên minh 2M (Maersk và MSC) đã quyết định thay đổi lộ trình một số dịch vụ ở châu Âu do tắc nghẽn cảng và các vấn đề về chuỗi cung ứng. đã thông báo rằng tuyến Condor / AE7 của họ sẽ ghé cảng Wilhelmshaven thay vì cảng Felixstowe cho đến cuối năm 2021 do vấn đề tắc nghẽn đang diễn ra tại các cảng lớn của Vương quốc Anh.

Chuyến tàu đầu tiên theo lộ trình mới sẽ là MSC New York với 15.908 TEU hành trình NR136W, và chuyến cuối sẽ là Eleonora Maersk với 11.000TEU, hành trình 144W. Hàng hóa nhập khẩu đến Cảng Felixstowe sẽ được chuyển qua dịch vụ đưa đón từ cảng Antwerp.

Ngoài ra, 2M Alliance cho biết sẽ bỏ qua cảng Antwerp trên tuyến Griffin / AE55 trong khi ghé cảng Le Havre trong năm chuyến đi tiếp theo.

Điều chỉnh cuối nhưng không kém phần quan trọng, Liên minh 2M sẽ bỏ qua cảng Le Havre trên tuyến Lion / AE6 trong bốn chuyến đi tiếp theo và sẽ tiếp tục kết hợp ghé cảng Antwerp.